小米汽车向SU7 Ultra用户推送了代号为”银河1.0″的首个OTA升级包。这场涉及132个功能模块的空中升级，不仅修复了首批车主反馈的87项问题，更释放出雷军”软件定义汽车”的战略野心。
性能跃迁的关键更新
升级包内含三大核心进化：
- 城市NOA新增”极窄路通行”模式（可应对2.3米宽巷道）
- 超充峰值功率提升至486kW（10%-80%充电缩短至14分钟）
- 数字钥匙支持UWB厘米级定位（误差＜5cm）
工程师团队透露，此次升级调用了1024TOPS算力的91%，远超行业平均30%的利用率。
用户导向的迭代哲学
更新内容折射出小米特色：
- 37项改进直接来自用户社区投票
- 独创”升级预告片”功能（3D演示更新亮点）
- 提供”后悔药”机制（72小时内可回退版本）
某汽车博主实测发现，自动泊车成功率从89%提升至97%，侧方停车耗时减少22秒。
当雷军在微博晒出升级进度条时，评论区瞬间涌入3万条”为发烧而生”的刷屏。这场持续127分钟的云端进化，不仅重新校准了8295芯片的潜能，更标志着小米造车从硬件交付迈入软件共生的新阶段。在版本号跃迁的背后，是中国智能汽车产业集体书写的”达尔文代码”——适应用户者，终将赢得赛道。
