近日，多起顺风车司机在高速上开“智驾”睡觉的事件引发社会广泛关注。4月11日凌晨，王先生在哈啰出行平台搭乘一辆沪A牌照的顺风车前往浦东机场，途中发现司机开启智驾系统后竟呼呼大睡，车辆以100码的速度在高速上行驶，差点撞到服务区栏杆才醒。无独有偶，广东云浮高速上，一男子驾驶问界新M7智驾版汽车，开启智能驾驶功能后全程闭眼瘫在座椅上睡觉，车辆自动行驶超100公里，期间还多次超速，所幸被交警及时拦截。

这些事件暴露出严重的问题。目前市面上大部分所谓“高阶智驾”实际上都属于L2级辅助驾驶，系统仅能在特定条件下协助“踩油门、扶方向盘”，一旦遇到复杂路况，如施工路段、暴雨天等，就可能失灵。司机过度依赖辅助驾驶，将生命安全交给算法，是对自己和乘客生命的不负责。

根据《道路交通安全法》，即便车辆开启了智驾功能，驾驶员依旧是全程监控路况的第一责任人。平台方也表示，过度依赖辅助驾驶、手脱离方向盘、睡觉等行为属于危险驾驶，违反交通法，将进行相应处罚。智能驾驶技术虽带来便利，但绝不能被盲目信任与过度依赖，驾驶员必须时刻保持清醒，随时准备接管车辆。