华为内部一纸人事变动公告激起千层浪。余承东不再担任智能汽车解决方案BU（车BU）董事长一职，这位被称作”余大嘴”的华为悍将，曾以”三年内做到全球第一”的豪言壮语，为华为智能汽车业务描绘出令人心潮澎湃的蓝图。

回顾余承东执掌车BU的三年，恰似一部浓缩的智能汽车进化史。从赛力斯SF5的试水，到问界M7创下”上市7天订单破8万”的奇迹，再到智界S7搭载鸿蒙4.0系统惊艳四座，华为车BU在质疑声中走出了一条独特的”华为inside”模式。余承东标志性的发布会风格——”遥遥领先”的口头禅配合极具张力的手势，已成为智能汽车营销的经典符号。

行业内部流传的数据显示，华为赋能的车型平均溢价能力提升30%，智能驾驶系统ADS2.0用户激活率高达92%。但亮眼成绩背后，是华为与车企愈发微妙的关系博弈。某新势力高管曾私下坦言：”华为既是合作伙伴，也是潜在对手。”这种双重身份，或许正是此次人事调整的深层注脚。

余承东的下一站将是华为消费者BG，而接任者的人选尚未公布。值得玩味的是，华为官方特别强调”智能汽车战略不变”。在余承东微博最新转载的智界S7宣传视频下，最高赞评论写道：”余总带我们看到了智能车的未来，接下来该换人踩油门了。”这场中国智能汽车产业最具想象力的实验，正迎来新的发展阶段。