宁德时代官方声明”小米SU7未搭载我方电池”，直接否认了此前市场对其供应关系的猜测。这一表态不仅揭开了小米汽车电池供应商的神秘面纱，更折射出新能源汽车核心零部件供应链的复杂生态。

事件核心：技术路线的选择

• 小米选择：SU7标准版采用比亚迪磷酸铁锂电池，Pro版搭载上汽时代（宁德时代与上汽合资公司）三元锂电池
• 宁德态度：强调”未直接供货”，间接表明其与新兴造车势力合作审慎
• 行业惯例：头部电池厂通常优先保障特斯拉、宝马等大客户产能

商业逻辑：巨头的供应链博弈

1. 话语权争夺：宁德时代市占率超35%，对客户有严格技术绑定条款
2. 小米的平衡术：通过多元采购避免单一供应商依赖，复制手机供应链策略
3. 二线电池厂机遇：中创新航、蜂巢能源等借机争夺新势力订单

技术暗战：电池性能对比

• 能量密度：宁德时代麒麟电池＞上汽时代＞比亚迪刀片电池
• 成本控制：比亚迪磷酸铁锂方案比同类产品低15%-20%

行业影响

此次事件暴露出新入局车企的供应链困境——头部电池厂商更倾向与年销10万辆以上的车企合作。正如业内人士所言：”在动力电池领域，没有技术沉淀的新玩家，连议价资格都需要用销量证明。”小米汽车能否打破这一规则，或许要等SU7交付量给出答案。