小米SU7的定价公布后，汽车行业震动，网友却集体“破防”——有人直呼“太香”，也有人抱怨“被背刺”。雷军这次，到底动了谁的奶酪？

价格战再升级：SU7比Model 3还便宜

小米SU7标准版定价21.59万，比预售时低3万，直接对标特斯拉Model 3（23.19万）。更让业界震惊的是，SU7 Max版本仅售29.99万，却提供700km续航、2.78秒破百的性能，性价比碾压同级竞品。

“雷军这是不给友商活路啊！”某车企高管私下感叹。

网友破防现场：早买的车主哭了

最“破防”的，是刚买完其他品牌的车主。一位小鹏P7车主发帖：“我去年买的，续航少100公里，价格还更贵……”类似吐槽在各大论坛刷屏，甚至有人戏称：“现在买别的电车，就像49年加入国军。”

行业影响：新一轮降价潮要来？

小米SU7的定价，很可能引发连锁反应。特斯拉已宣布“限时保险补贴”，蔚来、极氪等品牌也被传考虑调整价格。分析师预测，2024年电动车市场将迎来更惨烈的价格战。

从手机到汽车，雷军一直擅长用性价比颠覆行业。SU7的定价策略，显然是想复制小米手机的成功路径——先用低价抢占市场，再靠生态盈利。

“汽车行业的游戏规则变了。”业内人士指出，“以前靠品牌溢价就能赚钱，现在得真刀真枪比产品。”

这场价格战，最终受益的会是消费者。但网友的“破防”也说明，在快速迭代的电动车市场，今天的“真香”，可能明天就变成“背刺”。