进入8月，随着夏季的炎热气温，车市也迎来了一波降价热潮。在过去的几天里，多家车企纷纷开启“降价模式”，以各种形式的促销活动吸引消费者。据不完全统计，近期已有特斯拉、极氪、蔚来、哪吒、大众等10余家车企官宣降价或补贴等优惠措施。这一波降价潮涉及车企多、覆盖车型广、降价幅度大，让消费者在购车时有了更多的选择。

8月1日，上汽大众率先打响降价第一枪，宣布旗下多款车型降价，综合优惠幅度最大达到6万元。紧随其后，零跑汽车、奇瑞新能源也相继官宣降价，其中零跑汽车最高降幅达到3.5万元，奇瑞新能源最高降幅达到2.5万元。

除了直接降价外，部分车企还通过调整权益、提供定金抵付、置换补贴、送大额券等方式变相降低汽车价格。例如，上汽MG和长城欧拉也放出了降价讯息，其中上汽MG最高降幅达到2.5万元，长城欧拉最高降幅达到1.5万元。

业内人士分析认为，车企开启“降价模式”的原因主要有两个方面。一方面，随着新能源汽车的快速普及和市场竞争的加剧，传统燃油车的市场份额逐渐减少，车企需要通过降价来保持竞争力；另一方面，进入8月以来，车市整体销售表现较为平淡，车企需要通过降价来刺激消费者购车需求。

总的来说，8月车企开启“降价模式”无疑给消费者带来了实实在在的优惠。对于想要购车的消费者来说，这是一个不错的购车时机。然而，消费者在购车时也需要注意车辆性能、品质等方面的考虑，以选择最适合自己的车型。