随着12月1日电动自行车新国标过渡期正式结束，各地市场上符合新标准的产品陆续亮相。不少家长最关心的问题之一便是：新国标实施后，骑电动自行车还能带孩子吗？针对这一社会热点，记者采访了新国标主要起草单位专家，为您带来权威解读。
新国标与孩子乘坐规定无直接关联
电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林明确表示：“新标准的指标与能否搭载孩子并无直接关联。”
他解释说，电动自行车能否载人、如何载人，主要依据《交规》的相关规定。据了解，目前国内大多数省份明确：电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名孩子。这意味着，家长在购买和使用电动自行车前，应先了解所在地区的具体规定。
安全座椅成为解决方案
针对有搭载孩子需求的家庭，何鹏林给出了明确的解决方案：“有此种需求的消费者可通过在后衣架等位置安装安全座椅的方式解决。”
新国标在2018年版基础上维持了“车辆鞍座长度不应大于350毫米”的规定，这一设计初衷是为了防止电动自行车搭载成年人，但并未限制安装安全座椅。
据悉，当前通过3C认证的大部分新国标车型均可安装安全座椅，此类产品已在各电动自行车门店大量上市销售。不过，也有部分车型因产品定位或目标客户群体需求不同，未预留安装空间，消费者在选购时需特别留意。
澄清关于“金属鞍座”的误解
近期网络上流传的“新国标要求安装金属鞍座”的说法，被专家明确否定。
何鹏林指出，新国标并未要求电动自行车安装金属鞍座，相关条款规定的是座椅材料需符合防火阻燃要求。目前大多数通过了3C认证的新国标车型均使用发泡材料座椅，既满足防火要求，也保证了骑行舒适度。
“超速断电”不影响安全，后视镜受鼓励
针对公众关心的“超速断电”问题，何鹏林澄清道，当车速超过25公里/时时，电动机只是停止提供助力，不会紧急制动，车辆将继续滑行，骑行人可通过刹车控制车速。这一设计经过科学验证，能确保行驶流畅性和骑行人安全。
此外，新国标明确鼓励电动自行车安装后视镜，并在尺寸测量时排除了后视镜及其连接杆，为企业设计和安装留足了空间。消费者可根据出行需求选择相应车型。
市场供应正常，不必过度担忧
针对新国标实施会导致门店大面积关闭的担忧，何鹏林表示，据观察，全国大部分电动自行车销售门店均正常营业，有现车供应，能够有效满足消费者的购车需求。
截至目前，全国已有30多个主流品牌企业的近600款新国标车型通过了3C认证，产能逐步提升，消费者可放心选购。