清晨6点的上海长途客运南站，一场“跨省采购”的盛宴悄然开启
数百名上海老人拖着小推车、背着帆布袋，在强生交运巴士定制班线前排起长队。这条49元直达江苏南通沪蔬通农贸市场的班线，正成为沪上中老年群体的“新宠”。据统计，班线开通首月客流量突破3000人次，其中70%为60岁以上老人。
价格差催生“跨省菜篮子”
在南通沪蔬通农贸市场，海蜇皮90元6斤（上海市场价超50元/斤）、牛腩28元/斤（上海均价40元/斤）的价差让上海老人直呼“真香”。家住徐汇的刘阿姨算了一笔账：“来回车票不到50元，但一趟能省下200-300元，相当于免费旅游！”市场内，上海老人熟练地用方言砍价，甚至自发组成“砍价联盟”。市场负责人透露，上海客群已占周末客流量的15%，带动市场日均交易额增长12%。
“买菜+旅行”重构老年生活方式
对许多老人而言，跨省采购已超越单纯购物范畴。张阿姨夫妇每月固定“打卡”南通，上午买菜、中午品尝南通特色刀鱼馄饨，下午顺路游览狼山风景区。“比宅家看电视有意思多了！”张阿姨笑道。强生交运巴士顺势推出“采购+旅游”套餐，包含往返车票、市场导购及周边景点门票，预订量周环比增长40%。
客运行业转型新样本
面对高铁冲击，强生交运巴士的“采购专列”为传统客运行业开辟新赛道。公司负责人透露，未来计划开通直达浙江水果产地的“采摘专线”、苏州丝绸市场的“购物专线”。数据显示，定制班线使南站日均客流量回升15%，其中60岁以上客群占比从8%跃升至35%。
专家：折射都市消费新趋势
社会学者指出，上海老人跨省采购现象背后，是都市银发族对“性价比+体验感”的双重追求。他们既精打细算，又渴望通过社交活动实现自我价值。这一趋势或推动国内“银发经济”向“品质化”“场景化”转型。