小米YU7宝石绿配色发布后，因溜背轿跑造型被网友调侃“撞脸”法拉利Purosangue。实则，YU7在设计上延续了小米SU7的流线型风格，风阻系数优化至0.23Cd，并配备隐藏式门把手、贯穿式C字形尾灯等元素。其溜背轿跑SUV造型与3000mm轴距，在视觉冲击力与空间实用性上形成独特优势。
智能驾驶方面，YU7搭载双Orin-X芯片+激光雷达（高配），支持高速领航与全场景自动泊车，未来可OTA升级至L3级。相比之下，特斯拉Model Y虽支持FSD功能，但需额外付费选装，且在国内市场的本土化适配上稍显滞后。雷军强调，YU7的智驾系统在首发时或赠送权益，进一步降低用户使用门槛。