2025年5月7日，针对“李想年薪6.39亿元”传闻，理想汽车发布声明称，该数字为美股会计准则下的期权会计费用，并非实际收入。公司解释，李想2024年实际薪酬为266万元，而6.36亿元激励费用需满足销量目标并自费购买股票期权，以当前股价计算，执行需倒贴约2.3亿元。
此次争议源于车企高管薪酬模式差异。公开财报显示，理想汽车采用“低固定薪资+高股权激励”策略，李想近三年年薪从156万元增至266万元，而马东辉、李铁等高管因获得千万元级期权激励，年薪远超李想。
行业分析师指出，新势力车企普遍通过股权激励绑定核心团队，但高比例期权也可能导致管理层短视行为。理想汽车回应称，公司薪酬体系旨在推动长期发展，未来将继续优化激励机制。