2025年五一假期，零跑汽车以18000+台订单量刷新新势力品牌单周销售纪录，单日峰值突破3700台，C11车型单日订单破千，再次印证其“高配低价”策略的市场穿透力。这一成绩不仅延续了4月交付量同比增长173%的强势表现，更凸显零跑在10万-20万元价格带的统治力。
技术平权：用“硬核配置”重塑消费认知
零跑B10的爆款逻辑成为订单激增的核心驱动力。作为全球首款12万级搭载激光雷达的紧凑型SUV，B10以9.98万元起售价实现“510km续航+高通8650智驾芯片+欧盟环保认证竹炭内饰”的越级配置，硬件冗余度媲美50万元级豪华车型。其自研的CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，使整车扭转刚度达36300N·m/deg，超越百万级燃油车标准，配合L2+级智能领航辅助系统，在杭州夜间实测中实现20公里全程零接管，将高阶智驾带入大众市场。
渠道裂变：全球化布局激活区域势能
订单地域分布显示，杭州、重庆、成都等新一线城市贡献超40%销量，印证零跑“下沉市场+高线渗透”双轨战略的有效性。依托Stellantis集团全球550家销售网点，零跑B10将于6月登陆欧洲、中东等20国市场，西班牙工厂投产在即，进一步规避欧盟碳关税壁垒。国内市场方面，其“四项终身免费质保+0首付5年贷”的金融政策，使县域市场订单占比提升至23%，较2024年同期增长8个百分点。
产能跃迁：规模化效应释放盈利潜能
伴随金华第三工厂38.4万套/年电池产能释放，零跑单车成本较2024年下降12%，毛利率突破15%临界点。B10车型上市首月即交付3.7万台，中高配占比达95%，验证“高配车型冲利润，入门车型走量”的产品策略。随着LEAP3.5技术架构全面落地，零跑2025年目标销量50万台，若Q2交付量突破10万台，将提前完成全年目标的60%，为新势力阵营注入强心剂。
在价格战与价值战交织的2025年，零跑汽车正以“技术普惠”为矛，刺破新能源市场的增长天花板。