在2025年6月3日的小米投资者大会上，小米创始人雷军针对旗下首款SUV车型YU7的定价争议作出回应。他明确表示：“即使是我自己购买YU7，也需要按照市场价支付，公司内部没有任何特殊优惠。”这一表态迅速引发行业热议，被解读为小米汽车对定价策略的坚定立场。

雷军进一步透露，YU7的正式售价将在1-2天内最终敲定，但可以确定的是，网传的23.59万元价格并不属实。他强调，小米汽车的目标是打造“豪华高性能SUV”，而非单纯追求低价竞争。根据公开信息，YU7全系标配激光雷达，续航里程达835公里，最大马力690PS，零百加速仅需3.23秒，性能参数已跻身国内高端电动车市场前列。

在研发投入方面，小米为YU7的智能驾驶系统投入了35亿元，远超行业平均水平。雷军表示，小米汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在2025年第三至第四季度实现盈利。这一表态被视为小米对汽车业务长期发展的信心体现。

值得关注的是，YU7在2025粤港澳大湾区车展上首次亮相时，钛金属色和宝石绿两款配色成为焦点。其中，宝石绿配色灵感源自哥伦比亚绿宝石，通过双层色漆工艺还原了绿宝石的高级质感，光影变化下呈现出丰富的色彩层次。尽管车辆因功能未完全发布而仅能静态展示，但展台前仍排起长龙，显示出消费者对小米汽车的高度关注。

雷军的表态不仅回应了外界对小米汽车定价的质疑，也传递出小米对高端市场的野心。随着国内新能源汽车市场竞争加剧，小米能否通过技术实力和品牌溢价在高端市场站稳脚跟，将成为行业观察的重点