腾讯新闻一线谢婉

继去年10月裁员传闻后，高合汽车生产线正式停摆。

2月20日，腾讯新闻《一线》从内部人士处独家获悉，目前高合汽车在职正式员工约4100人左右，工厂仅有少量生产线维护人员在岗，而全国门店销售人员、售后人员和其他公司员工正常上班。

据内部人士透露，高合汽车员工人数最多时达到4500人（不含第三方外包人员）。

据界面新闻报道，2月18日，龙年开工第一天，高合汽车内部宣布，公司全面进入停工停产阶段，时间暂定为6个月；2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放当地基本工资。

2月20日，腾讯新闻《一线》作者走访位于北京蓝色港湾的高合体验店，该店目前正常营业，据销售人员表示，目前店面仍有消费者来试乘车辆，也有预定消费者办理退车手续，公司已经没有现车，只有展车和试驾车。近日有不少二手车车商来询问车价，希望“抄底”展车和试驾车。

针对停工停产和工资发放事宜，高合汽车多位员工向腾讯新闻《一线》表示，公司目前尚未发布更具体的规划，按照此前通知2月底发放1月份工资，基本工资和绩效不受影响。

今年1月，腾讯新闻《一线》独家获悉，从去年10月开始高合汽车已经在变相裁员，涉及多位在北汽新能源莱西工厂工作的高合汽车员工，目前该工厂处于完全停工状态。

针对上述信息，腾讯新闻《一线》向高合汽车相关人士求证，截至发稿暂未回应。

据高合员工透露，高合汽车从2022年下半年在北汽新能源莱西工厂生产整车白车身（所谓白车身，指的是车身结构件及覆盖件焊接总成，并包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身），员工人数最多时接近500人，目前仅剩300人左右，剩余员工从去年10月开始连续至少3个月发放2000-3000元最低工资保障。

高合汽车曾是单车售价最高的新势力品牌，其成立于2017年，2019年7月正式推出旗下高合HiPhi 品牌。

经历近四年发展，高合汽车已推出3款量产车型。2020年9月，高合汽车首款量产车高合HiPhi X正式上市，售价区间为57万元-80万；第二款车型高合HiPhi Z在2022年8月推出，定位为中大型纯电动轿跑，售价51万元-63万元；第三款车型高合HiPhi Y 2023年7月上市，定位科技豪华SUV，售价区间为33.9万元-45.9万元。

与高昂售价相反，高合汽车市场表现一直比较低迷，截至目前累计销量约15000辆，甚至不及其他新势力品牌月销量。

据公开数据显示，2021年高合汽车累计销量4237辆，2022年累计销量4349辆。截至目前，高合并未公布2023年全年销量，不过从公开数据查询获悉，去年8-12月，高合汽车仅交付了5443辆汽车，其中高合HiPhi X销量跌到个位数，8-10月上险量分别为5台、9台和4台。

造车是当下最“烧钱”的产业，但华人运通很少对外公布融资消息。过去6年内，华人运通只有过两次资本相关消息。

2021年11月7日，华人运通宣布与交通银行上海市分行达成战略合作，并获得交通银行上海市分行50亿元人民币意向性授信；2023年6月，市场消息显示，在中阿合作论坛上，沙特投资部与华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元，400亿人民币）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。

华人运通并未在官方渠道公布过“400亿元”中东注资相关信息，不过，该公司曾对《国际金融报》回应称，双方签订了谅解备忘录，但具体内容目前无法做出回应。

一位中东地区资深投资界人士对腾讯新闻《一线》分析称，中阿合作论坛上会签署大量类似的谅解备忘录，但协议并没有法律约束力，只是双方达成了初步的意向，“需要很长的尽调时间”。

此外该人士表示，从市场消息来看，该谅解备忘录是沙特投资部与企业签署，最终注资的其实是沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），PIF如果没有对外公布信息，表明该备忘录没有进展。“PIF已经投资了Lucid，工厂都已经建起来了，短期内再投资高合的可能性不大。”

1月16日，高合汽车回应腾讯新闻《一线》称，其实沙特投资是一个一揽子协议，从2024年实施要延伸到2030年（沙特王国 “2030年愿景规划” 的重要实施年），除了对华人运通的股权投资，还包括双方在沙特境内建厂、智捷交通/智慧城市以及供应链生态圈的打造。据当时高合汽车称，合作项目通过了一系列的关键节点，正有序推进中。

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